Er is weer veel gebeurd de laatse 2 dagen. Gisteren ging Lars voor het eerst solo en vanmiddag was Maurits aan de beurt! Foto's en solofilmpjes volgen nog...
Als alles volgens planning verloopt ga ik zelf dinsdag solo.
Gisteravond is ook het broertje van Maurits gearriveerd. Hij begint in december aan de KLS in klas 7-5 en vond het een leuk idee om vast even te komen kijken hier.
Verder vandaag weer lekker bij het zwembad gezeten. Vanavond is er een halloweenfeestje op school. Ik ben benieuwd hoe gezellig het gaat worden. Ze zijn al 2 dagen bezig met opbouwen in de hangar. Als het niet echt leuk is gaan we vanavond gewoon naar Tempe even wat college feestjes opzoeken. Er is vast wel ergens een feestje in een van die studentenhuizen daar. Helaas heb ik geen costuum, en ben ook niet van plan er een te kopen. Bovendien is er na halloween totaal geen halloweenspul meer te krijgen hier. De kerstreclames zijn al op tv en de kerstballen liggen al in de Walmart!
Het begint wel aardig af te koelen 's nachts hier trouwens. Vannacht was het amper 10 graden. Gelukkig warmt het overdag behoorlijk snel op.
zaterdag 3 november 2007
donderdag 1 november 2007
Bas solo
Het is zover, Bas van Zandwijk is de 1e van de Area Rulers die solo is! Hieronder staan wat foto's:
woensdag 31 oktober 2007
1e Area Ruler morgen solo!
Morgen is het zover! Dan gaat de eerste van de Area Rulers solo!
De oudste van de klas, Bas van Zandwijk, heeft deze eer. Vandaag had hij zijn check.
Maurits en ikzelf staan morgen pas in de middag op het rooster, wat ons de kans geeft Bas traditioneel in de plomp te gooien, en hier wat foto's van te maken. Helaas moeten we dus wel vroeg op, want we moeten het busje van kwart voor 7 halen om dit moment mee te maken.
Mijn vluchtje van vandaag ging op zich best goed. Ik heb 9 touch and go's gemaakt, waarvan 2 glide-ins waren. Dan trek je het gas dicht tijdens je nadering en simuleer je eigenlijk dat je motor uit valt. En dan is het de bedoeling dat je minimaal de baan haalt. Ik kwam beide keren te hoog uit en toen was er nog te weinig runway over om een touch and go te maken, dus moest ik de go-around in. Gewoon vol gas, klimmen en opnieuw proberen. Ook moet ik er op letten dat ik mooi in het midden van de baan blijf tijdens het starten en landen. Bij een normale take-off gaat dat eigenlijk prima, maar soms kom ik nog wel eens rechts van het midden terecht met een touch and go. Ik kan nu wel beter mijn hoogte vasthouden in het circuit en kreeg hier ook een complimentje voor.
Ik vloog vandaag in de N4133K, wat over de radio word afgekort als Archer 33K. Ik moest landen op runway 22 right. Op een gegeven moment werd ik 'cleared touch and go runway 22 right' en zou ik eigenlijk terug moeten roepen 'runway 22 right cleared to land, Archer 33K.' Echter was ik er blijkbaar even niet bij met mijn hoofd en zei ik '33, ehm, 20 eh, 21 eh, correction eh runway ehm, disregard!' haha, de controller op de toren kon er wel om lachen hoorde ik op de achtergrond en in het vliegtuig ging ook iedereen stuk. Het lijkt allemaal zo simpel als je een makkelijke callsign hebt, maar 33 en 22 ligt toch vrij dicht bij elkaar...
Gelukkig werd mijn foutje al snel overstemd door een foutje van een Indisch meisje dat ook in het circuit vloog. Ze vergat haar zendknop los te laten van de radio en we konden 8 minuten lang het gesprek in de cockpit volgen: 'oh look at that! That is so beautiful! Wow pretty colors! Oh, did you feel that bump? That was funny...' Ik weet niet precies waar ze mee bezig waren, maar ik vond het maar vreemd. Het leek net een klein kind.
Nou dat was het voor nu, ik ga nu slapen want ik moet vroeg op.
Groetjes,
Fabian
De oudste van de klas, Bas van Zandwijk, heeft deze eer. Vandaag had hij zijn check.
Maurits en ikzelf staan morgen pas in de middag op het rooster, wat ons de kans geeft Bas traditioneel in de plomp te gooien, en hier wat foto's van te maken. Helaas moeten we dus wel vroeg op, want we moeten het busje van kwart voor 7 halen om dit moment mee te maken.
Mijn vluchtje van vandaag ging op zich best goed. Ik heb 9 touch and go's gemaakt, waarvan 2 glide-ins waren. Dan trek je het gas dicht tijdens je nadering en simuleer je eigenlijk dat je motor uit valt. En dan is het de bedoeling dat je minimaal de baan haalt. Ik kwam beide keren te hoog uit en toen was er nog te weinig runway over om een touch and go te maken, dus moest ik de go-around in. Gewoon vol gas, klimmen en opnieuw proberen. Ook moet ik er op letten dat ik mooi in het midden van de baan blijf tijdens het starten en landen. Bij een normale take-off gaat dat eigenlijk prima, maar soms kom ik nog wel eens rechts van het midden terecht met een touch and go. Ik kan nu wel beter mijn hoogte vasthouden in het circuit en kreeg hier ook een complimentje voor.
Ik vloog vandaag in de N4133K, wat over de radio word afgekort als Archer 33K. Ik moest landen op runway 22 right. Op een gegeven moment werd ik 'cleared touch and go runway 22 right' en zou ik eigenlijk terug moeten roepen 'runway 22 right cleared to land, Archer 33K.' Echter was ik er blijkbaar even niet bij met mijn hoofd en zei ik '33, ehm, 20 eh, 21 eh, correction eh runway ehm, disregard!' haha, de controller op de toren kon er wel om lachen hoorde ik op de achtergrond en in het vliegtuig ging ook iedereen stuk. Het lijkt allemaal zo simpel als je een makkelijke callsign hebt, maar 33 en 22 ligt toch vrij dicht bij elkaar...
Gelukkig werd mijn foutje al snel overstemd door een foutje van een Indisch meisje dat ook in het circuit vloog. Ze vergat haar zendknop los te laten van de radio en we konden 8 minuten lang het gesprek in de cockpit volgen: 'oh look at that! That is so beautiful! Wow pretty colors! Oh, did you feel that bump? That was funny...' Ik weet niet precies waar ze mee bezig waren, maar ik vond het maar vreemd. Het leek net een klein kind.
Nou dat was het voor nu, ik ga nu slapen want ik moet vroeg op.
Groetjes,
Fabian
dinsdag 30 oktober 2007
30 oktober 2007
Vandaag mocht ik eindelijk weer de lucht in! Ik moest soms iets langer nadenken bij wat procedures, maar met het vliegen zelf had ik eigenlijk vrij weinig moeite. Dus ja Tiko, vliegen is net als fietsen wat dat betreft.
Bij het landen stond er een aardige wind van de zijkant, wat het net wat moeilijker maakt om te landen.
Morgen mag ik rond de middag vliegen en staat Maurits niet op het rooster. We gaan even vragen of we zaterdag ook mogen vliegen, dan kan Maurits zaterdag solo en ik dinsdag.
Jullie horen het wel!
Bij het landen stond er een aardige wind van de zijkant, wat het net wat moeilijker maakt om te landen.
Morgen mag ik rond de middag vliegen en staat Maurits niet op het rooster. We gaan even vragen of we zaterdag ook mogen vliegen, dan kan Maurits zaterdag solo en ik dinsdag.
Jullie horen het wel!
maandag 29 oktober 2007
Morgen weer vliegen
Vandaag weer niet gevlogen. Ik ben maar even naar dispatch gegaan om te vragen of ze me soms vergeten waren. Dirk beloofde me dat ik morgen weer op het rooster zou staan. En inderdaad! :)
Morgen gaan we oefenen wat te doen als de motor uit valt. Ik hoop dat ik de feeling nog een beetje heb met het vliegtuig morgen. Ik heb immers al 4 dagen niet meer gevlogen... Maar ik verwacht geen problemen eigenlijk. Ik heb ook even een nieuwe headset gehaald, want die andere haperde soms en dat is behoorlijk irritant als je wilt praten met iemand.
Verder hebben we gisteravond gezellig gebarbeque-ed. Ik moet zeggen dat de vegetarische burgers die ik heb gekocht bij de Walmart nog redelijk goed bevielen.
Zodra ik de foto's van Jorg heb gekregen zal ik ze even online zetten.
Groetjes!
Morgen gaan we oefenen wat te doen als de motor uit valt. Ik hoop dat ik de feeling nog een beetje heb met het vliegtuig morgen. Ik heb immers al 4 dagen niet meer gevlogen... Maar ik verwacht geen problemen eigenlijk. Ik heb ook even een nieuwe headset gehaald, want die andere haperde soms en dat is behoorlijk irritant als je wilt praten met iemand.
Verder hebben we gisteravond gezellig gebarbeque-ed. Ik moet zeggen dat de vegetarische burgers die ik heb gekocht bij de Walmart nog redelijk goed bevielen.
Zodra ik de foto's van Jorg heb gekregen zal ik ze even online zetten.
Groetjes!
donderdag 25 oktober 2007
Ons appartement
Ons appartement. Als je uitzoomd en naar het noorden gaat zie je het vliegveld.
Grotere kaart weergeven
Grotere kaart weergeven
Grmbl
Morgen niet ingeroosterd! Verdorie! Maurits mag wel vliegen, maar ik niet. Vreemd, terwijl ik al 2 beurten achter loop... Morgen maar even vragen aan Dirk van dispatch.
Ik ga maar wel meevliegen, want Maurits gaat oefen-noodlandingen maken en dat moet ik op mijn volgende beurtje ook doen voor het eerst.
Nou ja, ik kan in ieder geval uitslapen tot kwart voor 8!
Ik ga maar wel meevliegen, want Maurits gaat oefen-noodlandingen maken en dat moet ik op mijn volgende beurtje ook doen voor het eerst.
Nou ja, ik kan in ieder geval uitslapen tot kwart voor 8!
Zonder hulp!
Vandaag mocht ik weer als 2e vliegen. Maurits had een erg goede vlucht, maar op zich ook best saai. We bleven eigenlijk bij het veld touch and go's maken. Ik mocht eerst een stuk naar het noorden vliegen en daar S-bochten maken over een rechte weg en een cirkelen over een vast punt. Op zich is dat niet eens zo heel moeilijk, maar er stond dan ook niet zo heel veel wind. Als het harder waait is het stukken lastiger omdat je wordt weggeblazen door de wind.
Hierna gingen we weer terug naar het veld om daar touch and go's te oefenen. Dit ging elke keer beter en de laatste 2 landingen deed ik helemaal zonder hulp! Nu hopen dat ik me morgen weer zo fit voel als vanochtend en als alles goed gaat gaan we de volgende keer naar een ander vliegveld.
Hierna gingen we weer terug naar het veld om daar touch and go's te oefenen. Dit ging elke keer beter en de laatste 2 landingen deed ik helemaal zonder hulp! Nu hopen dat ik me morgen weer zo fit voel als vanochtend en als alles goed gaat gaan we de volgende keer naar een ander vliegveld.
woensdag 24 oktober 2007
www.area-rulers.com
Willen jullie weten hoe het mijn klasgenoten vergaat? Kijk dan eens op http://www.area-rulers.com/
Hier staan links naar onder andere de blogs van Maurits, Lars en Jorg (klik op Area Rulers). Verder staan er leuke foto's op van onze klas en onze tijd in Eelde en natuurlijk onze logofilm!!! Zeker kijken dus!
Hier staan links naar onder andere de blogs van Maurits, Lars en Jorg (klik op Area Rulers). Verder staan er leuke foto's op van onze klas en onze tijd in Eelde en natuurlijk onze logofilm!!! Zeker kijken dus!
Abonneren op:
Posts (Atom)